(Fotos, Grafiken & Bildmontagen aus Fotoarchiv von AS Ulm – Der Pflegedoktor für Haushaltsgeräte / Autor: Achim Schmid)
Nehmen Sie bitte immer auch die Bedienungsanleitung Ihrer Waschmaschine zur Hand! Vergleichen Sie das Stoßdämpfer Set immer mit Ihrem Muster.
Hinweis
Die Reparatur eines Elektro-Gerätes setzt Sachkenntnis voraus. Wenn Sie sich bei der Reparatur Ihrer Waschmaschine nicht sicher sind, sollten Sie immer einen qualifizierten Fachmann konsultieren.
Verletzungsgefahr
Tragen Sie immer Arbeitshandschuhe bei der Arbeit an Ihrem Gerät.
Bitte trennen Sie vor Reparaturbeginn Ihr Gerät vom Stromnetz und ebenso von der Wasserzufuhr ab!
Diese beispielhafte Anleitung soll Sie beim Einbau des Stoßdämpfer Sets unterstützen.
Das Stoßdämpfer-Set besteht aus:
- 2 Stück schwarze Stoßdämpfer 80 Newton Bohrung 8 mm und 13 mm Innendurchmesser wie 11051551, 00742719.
- ohne Zubehör
oder
- 3 Stück schwarze Stoßdämpfer 80 Newton Bohrung 8 mm und 13 mm Innendurchmesser
- ohne Zubehör
Je nachdem, ob vom Hersteller in Ihrer Waschmaschine zwei oder drei Stoßdämpfer eingebaut wurden.
Der Hersteller hat verschiedene Modelle im Vertrieb. Sie sollten sich Ihre Waschmaschine genau ansehen, welches Modell Sie haben und wie Sie Ihre Maschine für die anstehende Reparatur am besten öffnen können.
1. Möglichkeit: Die Rückwand
Lässt sich bei Ihrer Waschmaschine die Rückwand komplett entfernen, dann lösen Sie alle Schrauben an der Rückwand. Schieben Sie die Rückwand etwas nach oben, dort ist in der Regel ein kleiner Haken, dann lässt sich die Rückwand nach unten wegklappen und Sie können die Rückwand komplett entnehmen.
2. Möglichkeit: Die Bodenplatte
Hat Ihre Waschmaschine auf der Rückseite nur eine Serviceklappe, könnte es aus Platzgründen schwierig werden, die Reibungsdämpfer zu tauschen. Dann können Sie die Reparatur über die Bodenplatte der Maschine vornehmen. Legen Sie das Gerät vorsichtig auf die Seite, sodass Sie an die Unterseite der Maschine gelangen.
Lösen Sie die Schrauben an der Bodenplatte. Meistens ist die Platte durch sechs Schrauben gesichert. Sind alle sechs Schrauben entnommen, ist die Bodenplatte nur noch eingehakt. An den Außenseiten befindet sich in der Regel eine Erhöhung mit einer Öffnung. Mit einem Schlitzschraubendreher kann die Platte gelöst und entnommen werden.
3. Möglichkeit: Die Gerätefront abbauen
Lösen Sie zunächst auf der Rückseite Ihrer Waschmaschine die beiden oberen Schrauben. Eine links und eine rechts. Sind beide Schrauben gelöst, können Sie mit einem kleinen Ruck den Gerätedeckel nach hinten abziehen.
Nun geht es auf der Vorderseite weiter.
Ziehen Sie die Waschmittelschublade bis zum Anschlag heraus. Drücken Sie im hinteren Bereich die Entriegelung und entnehmen Sie die Schublade komplett. Ringsherum um die Öffnung sind in der Regel drei Schrauben eingesetzt. Diese drei Schrauben müssen Sie komplett ausdrehen.
Die Bedienblende
Wenn Sie nun von oben auf Ihre Waschmaschine schauen, wird die Bedienblende von mehreren Plastiknasen gehalten. Lösen Sie diese Nasen, indem Sie mit einem Fingen diese Plastiknasen etwas nach oben ziehen und die Bedienblende gleichzeitig etwas nach vorne ziehen. Dann rasten diese Nasen aus. Auf der rechten Seite gibt es noch eine Besonderheit. Drücken Sie seitlich in der Höhe der Blende mit einem Finger dagegen, so lässt sich die komplette Bedienblende lösen und ist im unteren Bereich nur noch eingehakt. Ist die Bedienblende komplett gelöst kann diese vorsichtig entnommen werden. Die Bedienblende ist jetzt noch mit Steckkontakten verbunden, kann aber trotzdem an die Seite gelegt werden.
Die Türmanschette – Öffnen Sie die Waschmaschinentüre.
Die Türmanschette wird durch einen Spannring gehalten. Hebeln Sie den Spannring an seiner Feder mit einem flachen Schraubendreher aus. Werksseitig ist die Feder meist links an der Türe, oder im unteren Bereich der Türdichtung angebracht. Ziehen Sie den Spannring ab, ohne dabei den Gummi der Manschette zu verletzen. Lösen Sie die Türmanschette vom Falz der Gerätefront ab und drücken Sie die Dichtung in das Innere der Trommel.
Die Türverriegelung
Nehmen Sie als nächstes die Türverriegelung heraus.
Fassen Sie mit einer Hand in das Gerät und drücken Sie das Türschloss in die Richtung der Türöffnung. Nehmen Sie mit der anderen Hand einen flachen Schraubendreher und drücken Sie die beiden Plastiknasen nach innen. Jetzt können Sie die Türverriegelung zur linken Seite etwas ziehen und dann klappt die Verriegelung auf der rechten Seite nach hinten und kann entnommen werden.
Das Flusensieb
Öffnen Sie die Klappe zum Flusensieb. Dahinter befinden sich zwei weite Schrauben, die Sie lösen und entnehmen müssen. Schließen Sie die Klappe zunächst wieder. Auch die Waschmaschinentüre können Sie wieder an der Maschine anlehnen.
Die Waschmaschinenfront
Um die beiden unteren Schrauben lösen zu können, müssen Sie die Waschmaschine schräg an einer sicheren Wand anlegen, oder eine zweite Person zur Hilfe nehmen, damit Ihnen die Maschine nicht umkippt.
An der Unterseite Ihrer Waschmaschine befinden sich zwei weitere Schrauben. Eine links und eine rechts. Beide Schrauben müssen Sie lösen und entnehmen.
Wenn Sie beide Schrauben entnommen haben, können Sie die Klappe zum Flusensieb entfernen. In der Regel kann man diese Klappe aushängen. Jetzt können Sie unten die Gerätefront schon etwas wegziehen. Die Vorderfront wird jetzt nur noch von oben durch zwei weitere Schrauben eine links und eine rechts gehalten. Auch diese beiden Schrauben müssen Sie noch entfernen. Jetzt ist die Maschinenfront nur noch eingehakt und kann vorsichtig abgenommen werden. Prüfen Sie, ob dahinter noch ein Stecker angeschlossen ist, oder ob Sie an der Seite ein Kabel in einer Leiste aushaken müssen.
Waschmaschinen mit zwei Stoßdämpfer
1. Ausbauen der alten Stoßdämpfer
Hat Ihre Waschmaschine zwei Stoßdämpfer, so befinden sich die Reibungsdämpfer je einer links und eine rechts unten. In der Regel ist einer der beiden Dämpfer leichter zugänglich und der andere ist etwas schwerer zu erreichen.
Stoßdämpfer sind verschraubt
Der Reibungsdämpfer ist mit einer 13 mm Mutter unten und einer 10 mm Mutter oben verschraubt. Lösen Sie zunächst die untere Mutter und nehmen Sie den Dämpfer aus der Halterung. Lösen Sie die Mutter am Bottich und nehmen Sie den Reibungsdämpfer heraus.
Stoßdämpfer sind mit Bolzen gesichert
Der Reibungsdämpfer ist mit einem Bolzen gesichert. Beginnen Sie von oben. Der Stoßdämpfer wird mit einem Bolzen in der Halterung fixiert. Dieser Bolzen hat hinten eine kleine Nase. Drücken Sie die Nase nach unten und ziehen Sie den Bolzen von vorne mit einer Zange vorsichtig heraus. Nehmen Sie den Reibungsdämpfer aus der Halterung heraus. Lösen Sie jetzt auf die gleiche Weise den Dämpfer auch aus der unteren Halterung. Anschließend können Sie den Stoßdämpfer entnehmen.
2. Einbau der neuen Stoßdämpfer
Stoßdämpfer sind verschraubt
Ziehen Sie zuerst die neuen Stoßdämpfer auf die Länge der alten Stoßdämpfer. Das erleichtert Ihnen den Einbau.
Setzen Sie den neuen Stoßdämpfer in die obere Halterung ein. Fixieren Sie den Dämpfer mit der dafür vorgesehenen Schraube und setzen die 10 mm Mutter wieder ein. Verschrauben Sie den neuen Stoßdämpfer.
Setzen Sie den Stoßdämpfer wieder in die untere Halterung ein und fixieren Sie den Dämpfer ebenfalls mit der dazugehörenden 13 mm Mutter. Verschrauben Sie den Reibungsdämpfer wieder.
Stoßdämpfer sind mit Bolzen gesichert
Fetten Sie die Bohrungen am Stoßdämpfer und die Bolzen etwas ein. Dies erleichtert Ihnen den Einsatz der Bolzen in die Halterung. Setzen Sie zunächst den Stoßdämpfer in die obere Halterung ein. Achten Sie darauf, dass die Bohrung im Reibungsdämpfer genau mit den Löchern an der Halterung übereinstimmt. Sollte der Dämpfer nicht halten, dann setzen Sie den Stoßdämpfer auch in die untere Halterung ein. Fädeln Sie die Bolzen von vorne durch die Öffnungen und drücken Sie den Bolzen durch. Achten Sie darauf, dass die Nase nicht hängen bleibt. Sollte der Bolzen nicht durchgehen, können Sie mit einem stumpfen Gegenstand und einem Hammer etwas nachhelfen. ACHTUNG: der Bolzen darf nicht brechen.
Nun fädeln Sie den Stoßdämpfer wieder in die unter Halterung ein. Achten Sie auch hier wieder darauf, dass die Bohrung im Reibungsdämpfer genau mit den Löchern der Halterung übereinstimmt. Fädeln Sie von vorne den Bolzen wieder durch die Öffnungen und drücken Sie den Bolzen durch. Prüfen Sie anschließend, ob der Dämpfer wieder richtig sitzt.
Tauschen Sie den zweiten Stoßdämpfer auf die gleiche Weise aus.
Waschmaschinen mit drei Stoßdämpfer
Hat Ihre Waschmaschine drei Stoßdämpfer, sind diese in der Regel wie folgt angeordnet:
Rückseite
Wenn Sie bei Ihrer Waschmaschine die Rückwand abnehmen, befindet sich der erste Reibungsdämpfer rechts unten. Der zweite Reibungsdämpfer befindet sich auf der linken Seite etwas weiter hinten in Ihrer Waschmaschine.
Vorderseite
Um auch den dritten Stoßdämpfer ausbauen zu können, müssen Sie die Gerätefront abbauen. Wenn die Vorderfront entnommen ist. Ist der Reibungsdämpfer bereits unten links sichtbar. Dieser lässt sich dann genauso wie die beiden anderen Dämpfer entfernen.
1. Ausbauen der alten Stoßdämpfer
Der Reibungsdämpfer ist mit einer 13 mm Mutter unten und einer 10 mm Mutter oben verschraubt. Lösen Sie zunächst die untere Mutter und nehmen Sie den Dämpfer aus der Halterung. Lösen Sie die Mutter am Bottich und nehmen Sie den Reibungsdämpfer heraus.
2. Einbau der neuen Stoßdämpfer
Ziehen Sie zuerst die neuen Stoßdämpfer auf die Länge der alten Stoßdämpfer. Das erleichtert Ihnen den Einbau.
Setzen Sie den neuen Stoßdämpfer in die obere Halterung ein. Fixieren Sie den Dämpfer mit der dafür vorgesehenen Schraube und setzen die die 10 mm Mutter wieder an. Verschrauben Sie den neuen Stoßdämpfer.
Setzen Sie den Stoßdämpfer wieder in die untere Halterung ein und fixieren Sie den Dämpfer ebenfalls mit der dazugehörenden 13 mm Mutter. Verschrauben Sie den Reibungsdämpfer wieder.
Das Zusammensetzen der Waschmaschine
Die Waschmaschinenfront
Setzen Sie die Gerätefront wieder an ihrer Waschmaschine an und setzen Sie die Klappe zum Flusensieb wieder ein. Ziehen Sie die Waschmaschinenfront etwas nach oben und setzen Sie die beiden unteren Schrauben wieder ein. Als nächstes drehen Sie die beiden Schrauben am Flusensieb wieder ein. Fügen Sie die beiden oberen Schrauben in die Gerätefront wieder ein.
Die Türverriegelung
Rasten Sie das Türschloss wieder ein. Führen Sie die Verrieglung von hinten schräg durch das Loch in Richtung Türöffnung und dann wieder in Richtung Außenwand. Die Türverriegelung rastet dann ein.
Die Türmanschette
Legen Sie die Türmanschette wieder über den Falz der Gerätefront.
Der Spannring
Setzen Sie den Spannring wieder ein.
Es gibt mehrere Möglichkeiten den Spannring wieder mit der Türmanschette zu verbinden. So können Sie den Metallring wieder an der Türdichtung anbringen. Nehmen Sie eine Spitzzange und fahren Sie mit der Zange in die beider äußeren Ösen links und rechts an der Feder. Ziehen Sie die Feder mithilfe der Zange auseinander. Dadurch weitet sich der Spannring und lässt sich so leichter wieder in den Türgummi einlegen. Achten Sie bitte darauf, dass Sie die Feder wieder an der Position anbringen, an der diese zuvor war. Ist der Metallring wieder richtig eingefügt, können Sie die Zange entfernen. – Schließen Sie die Waschmaschinentüre.
Die Bedienblende
Setzen Sie die Bedienblende wieder ein. Drehen Sie alle Schrauben an der Bedienblende wieder ein.
Der Deckel
Setzen Sie den Gerätedeckel wieder auf Ihre Waschmaschine. Fügen Sie auf der Rückseite die beiden Schrauben eine links und eine rechts wieder ein.
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